第三百九十四章 奥迪归我！！！ (第4/17页)
新的石油期权交易政策，在原有1、3、9、12四个期货交易日上，继续增加18个月和24个月的超长期石油期权交易周期，下面就看德国。
如果德国这边同意，这个赌局会直接扩大两倍，一年期的金融衍生品已经不过瘾了，华银财团和欧洲金融机构准备继续玩个大的，玩一年半期和两年期的金融衍生品。
你说，这个泡沫得吹的有多大啊！
中东、俄罗斯和各国的石油财团输起来，恐怕就不是三千亿美元到四千亿美元这么简单了。
这可能会变成上世纪70年代以后最严重的一次中东金融危机。
现在全球经济就是这样，金融业根本不为实体经济服务，都是纯粹为了赚钱而赚钱欧美的金融监管也越来越宽松，只要财团出面游说，基本都能成功。
徐腾这一次到欧洲基本就是送钱的节奏，积极配合英国和德国的创新经济，为什么，不就是为了进一步推动欧盟的金融监管再松绑吗？
所以，徐腾对福特、大众、保时捷、宝马这些事很头疼，但也犯不着放在心上，让其他联席合伙人去谈就行，具体最后谈成什么样子，根本都不重要。
重要的事情只有一个，全球石油价格暴跌，这些汽车公司的股价就会逆势翻番的涨，特别是对节油技术不那么精细的欧美汽车企业而言，这个涨幅会非常过瘾。
另外就是做好操底全球石油资产的各项准备。
三件事做好，赚钱就是肯定的事，这一波大操作做完，到2017年-18年，再和华尔街联手将全球石油价格拉上去，华银财团不赚个5000亿美元都对不起徐腾这几年的辛苦。
至于实业，赚多少是多少吧。
到了华银财团这个级别，指望用实业赚钱，这个想法就不现实，股一年涨个20%，华银财团在金融业的收益就能超过旗下各大产业集团的盈利。
这事多轻松啊，涨两年跌一年，涨两年跌一年，再用巨额的金融业利润反哺财团的下属
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