第四百一十一章 我们有资格浪！ (第9/11页)
不能以他们的计划为主，还是要专注华腾卡车和客车的业务。”徐腾立即做出决策，放弃他原先的预想和目标，省得浪费时间。
他也要给这件事做一个定语和结论，“虽说只相当于是一个技术联盟和财务投资者，对我们而言，这笔投资就亏了，但总好过在内部反复纠葛，不断浪费时间。”
为了并购斯堪尼亚汽车公司，吸收这个品牌，华银财团付出了不小的代价。
在并购之前，双方的谈判过程一直是很融洽的，相比被大众和直接的竞争对手德国m集团控股，斯堪尼亚汽车公司也更愿意进入华腾汽车、宝马和福特组建的宝福华汽车联盟。
在并购之后，除了华腾汽车集团和斯堪尼亚公司内部的新问题，与斯堪尼亚公司的工会、地方政府之间也出现了很多奇怪的问题。
从目前的情况来看，徐腾感觉不太好，预计可能要用十年二十年的时间，才能彻底消化斯堪尼亚公司这倒是很正常，别说是海外收购，国内收购也经常是这样的局面。
问题在于，别说是二十年，就是十年，黄花菜也都凉了。
这件事还真是诡异，徐腾最初以为完全整合斯堪尼亚公司的难度很小，完全整合奥迪公司的难度很大，结果没想到，实际的情况完全相反。
“我们的目标啊，永远是要做全球最优质的汽车集团，无论是技术，还是口碑，无论是销量，还是市值，我们都要做到全球第一。”徐腾必须要在这一刻，给所有人重新明确目标，也谈清楚这件事。
作死嘛。
徐腾也不是第一次了，海外并购其实就是赌博，雅虎是怎么死的，就是并购并死的，并一个死一个，活活浪死了自己。
华银财团迄今确实遇到了不少失败的并购案例，但是，成功的案例也不少，比如sk、tspp、skpe，包括像并购捷豹、沃瑞克，都算是很成功的。
徐腾还是很淡定的，和所有人分析现状，“相对于咱们目前的实力，咱们这个目标还是很浪
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