第四百一十四章 讲究是一种境界 (第4/10页)
端也做，盯着日韩做。
他也绝不盲目追求高标准，不要求整个体系达到欧洲最顶尖的标准，不，盯着韩国就行，超过韩国再盯着日本。
徐腾的判断非常精准，因为他手里的数据很多，2013年确实是华腾工业联合体的一个分水岭，一个真正开始崭露出王者气势的一年。
华银财团在金融服务业的强势地位，决定了华银财团不仅是整个华腾工业联合体的润滑剂，更是一个变速箱，一个加速器，一个发动机。
在造船业，华银财团从2004年开始为国内造船业提供完整的服务，包括股份改革、企业改制、管理咨询、财务投资、商业融资、债券发行、收购整合以及推动技术研发、老旧船厂改造、新船区建设融资等等。
从2004年到2013年，中国造船业的进步速度是非常快，而且是以两大巨头并驾齐驱的速度发展，中船和中船重工旗下一共9个大厂，都是全球五十强造船厂的规模。
按照集团计算，则是仅次于韩系三巨头的两大全球性造船集团，在lg、油轮、集装箱船三大领域，同韩国竞争的非常激烈。
当然，华银财团也一直在幕后推波助澜，特别是这两年，全球造船业危机很严重，日韩造船厂融资成本高居不下时，华银财团依然给国内两大巨头提供非常宽松的融资成本，甚至亲自介入船东订单的谈判，帮助两大巨头抢夺中东财团的邮轮和lg船东的订单。
现在是这么一个情况，造船一般不亏，但要算是融资成本，那就一定亏。
韩资三巨头的厉害之处就在于政府基本将税收都减免了，即便如此，还是亏，由此可以想象，整个市场的竞争到底有多激烈。
中日韩三家为什么能撑得住，欧洲美国为什么撑不住，说白了都是财团优势，只不过，中国这边是两个财团在撑，一个是华银财团，另一个是比华银财团更厉害的国资委财团。
去产能啊，去掉你的产能，日子就好过了。
大家这么
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