第四百五十六章 京沪两地 (第2/12页)
个部门的人开了会，下午就在华腾大厦顶层的空中花园，种点花，看看资料数据，接几个电话聊聊天，商量一下，晚上在哪里聚餐。
空中花园还是很大的。
几个孩子在花园里玩的很热闹。
徐腾戴上耳机听听音乐，看看风景，喝一杯午后红茶，直到这几个孩子玩累了，下楼去游泳池玩水，他才专心的看资料。
“理事长，levo系的人还真是想多了，要让信息产业部出面主导s平台。”史立荣还在楼下的22层会议室参加会谈，抽空给徐腾发了一条短信。
“不用理他们！”徐腾回了五个字，专心看数据，让鲁博士根据华腾宇航公司提供的分析模型，帮助他分析国际市场上160竞争对手。
华腾宇航公司的前身就是商飞公司，只是最终由华银财团接手，邀请欧洲航空企业入股，形成一个433的局面，华腾公司持股40，中航集团持股30，欧洲达索、罗罗、萨博三巨头在内的7家航空工业和子系统公司持股30。
160的前身就是919，只是华银财团接手后，利用资本优势和国际渠道，大量邀请欧美团队加盟，在法国、瑞典、美国、乌克兰设立了四个海外设计中心，弥补国内团队的不足。
所以，这个工作的推进速度就非常快了，核心的技术人员来自于中航、空客、波音、达索、萨博，迅速形成战斗力，2016年3月正式通过欧盟es和中国ff的双重审核，正式投产。
国内的ff就是美国ff认证的一个翻版。
这几年在快速调整，同es接轨，因为中欧贸易相对来说是比较平衡的，虽然欧盟内部扯皮起来很厉害，es的实际控制方却是法国，中法之间，特别是在徐腾出手协调的这些年，关系也不是一般程度的密切。
es标准在东盟的使用率是更广泛的，ff则是在北美、南美更普遍。
综合各个方面的因素，徐腾最终还是决定选择es认证，放弃美国f认证，他对白宫的
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