第四百六十章 华腾工业园 (第2/14页)
0专机，还有另外7架160商务专机。
这同样是国产干线客机160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、、b、fox、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机160”必须插在新闻里。
小短快怎么了？
好歹也是158座的单通道短途干线飞机，320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737x没有任何差距。
国内刚开始将商飞和919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。
祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？
他好歹也是全球经济领袖，要脸的！
从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。
白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。
这总可以吧？
徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。
徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。
东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。
这个时候终于知道钱重要了啊？
对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单——滚！
在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站——柬埔寨。
在4月20日上午9点抵达，下午4点签
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