第四百六十七章 有种赌，就要有种输 (第2/12页)
长和华腾物产集团的俞亮董事长，一起喊到纽约，在云间俱乐部和两位联席合伙人商议对策。
华腾物产集团。
这是华银财团内部资产重组后，诞生了第三家综合性投资集团公司，以华腾置地公司、华腾创业园、大众资本、海星装饰城四家子公司为主，也是英国百安居的第一大股东。
因为刚重组不到一年时间，华腾物产集团公司还未能完成整体上市的改革，正好，徐腾干脆将整体上市的计划停下来，让华腾物产集团出资230亿美元收购万博集团旗下的港口业务。
港口业务，这些年真的不算是什么好生意。
陈安邦很爽快的同意了这个报价。
因为是旗下一级产业集团的内部交易，彼此都知根知底，就不用再浪费时间重复审计了，按照万博集团的资产报告直接交易。
万博集团是整体上市的公司，港口业务的长期亏损肯定不利于股价，华腾物产集团和淡马锡控股一样，都不是整体上市公司，只要有母公司的长期支撑，那就撑得起长期亏损。
海峡国的几个港口费用同时下调15，华腾物产集团接管这些港口后，各项费用就综合下调25。
一年亏30亿美元又如何？
来啊，互相伤害啊。
好像徐腾很在乎这点钱是的。
海峡国东方海皇航运公司已经破产，目前是马士基全盘接收，在东亚航运市场的竞争上，长荣、韩进也都是先后破产，马士基三选一，选了东方海皇，还是看中海峡国位于马六甲的世界航运中转中心地位。
在华腾公司的建议下，国内四大航运巨头在2015年就重组成中海航、招商局两家，此后在华银财团的协助下，陆续展开蛇吞象的扩张态势，乘着国际航运业的剧烈低谷期，兼并法国达飞、阿拉伯联合轮船公司、汉堡南美航运公司。
中海航以全球化和集装箱布局为主，以中欧贸易和一路一带计划为主业，招商局以天然气、石油运输和中国
-->>(第2/12页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）