第218章 民间冒险家 (第2/5页)
民间人士，他们将飞行视为一项新兴运动，为追求更快的速度和更远的航程而投入资金，所以在这场大战赋予航空部队全新的军事地位之前，最新最好的飞机通常是由那些民间的飞行运动爱好者所持有。在泰恩河畔纽卡斯尔，福斯-约翰森就是这样一位有着“特殊志向”的年轻富翁，他偏好法国人的飞行器，每年在法国举行的航空展览和比赛从未缺席，他的新玩具——令其引以为傲的“小蜻蜓”，便是法国制造的德佩迪桑b型飞机。这款飞机采用单翼设计，外观轻盈小巧，是典型的陆上竞赛飞机，曾在1913年创造过173公里每小时的非正式飞行纪录，比那些双座的索普维斯水上飞机快了几乎一倍。
在没有任何航空管制的情况下，约翰森和他的“小蜻蜓”很快越过了英格兰的海岸线，毫不费力地赶上了那三只笨鹅。就大战爆发时的航空技术而言，索普维斯-d型水上飞机倒也不是毫无可取之处，它们拥有3个半小时的最大滞空时间，能够在较为恶劣的海况下降落和起飞，在有两名飞行员并装满燃料的情况下还能额外搭载两百公斤的负重，使得配载无线电设备或安装作战武器成为可能，若此时的英国航空部队拥有的是60架而不是6架索普维斯-d，英国海军主力的厄运完全有机会扭转。
简单地同那些穿制服的飞行员们打了个招呼，富人约翰森开着他无比拉风的私人飞机扬长而去。视线前方只剩蓝天、白云、碧海，心中虽然不很踏实，他却还是满怀豪情地笔直往前飞。
30分钟很快过去了，回头已经看不到那三只笨鹅，而机翼下方的海面空空荡荡，只偶尔闪过一个微小的船影。约翰森有意不去关注油料计上不断减少的读数，他努力朝远处天际张望，又过了一会儿，视线尽头出现了几个不同于云朵的飞行物。它们有可能是飞得高的海鸟，但强烈的直觉告诉约翰森，那一定是德国人的飞机！
油料计的读数终于降到了一半位置，为了国家的胜利，约翰森已经做好了牺牲这架飞机的准备。他轻踩油门，平稳地拉高飞机。
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）