第816章 自由之鹰 (第3/5页)
爬进飞机座舱，拉上座舱盖。对他们而言，这里的一切环境、气候、还有风土人情都是陌生的，好在座机还是“老伙计”。简明的线条，粗壮的机头，倾斜的背脊还有尖细的尾翼，这些综合在一起便是绰号“雷暴”的me5od，爱尔兰空军现役的主力战斗机！
熟悉的轰鸣声中，v型液冷12缸活塞动机在零下温度的环境中仍然非常顺畅地运转起来。须臾，这两架机腹下挂载着24ol副油箱的战鹰开始在跑道上滑行，它们的运行姿态如身躯那般灵巧，紧凑的结构拥有良好的防弹设计，而且很容易看出，它们的座舱能够为飞行员提供了良好的后向及侧下视野。在飞机滑离地面之后，电驱动的三点起落架随之收起，雄鹰展翅翱翔！
例行的飞行听起来轻松，可是在飞机升空之后，弥漫的云雾成了飞行员们需要克服的第一道难关。好在抵达美国之后，所有的me5o都安装上了美制的无线电测向仪，这种设备体型小巧，使用起来也还算简便，但长距离的飞行仍很难精确定位，这就需飞行员以个人经验来进行辅助判断，而在阿留申群岛，弯月状的岛群是较为清晰的地标，沿着这条深色的弧形就能够达到大多数岛屿唯一阻碍飞行员们纵贯群岛的便是座机的航程，专为空中拦截和抢占战场制空权设计的me5o在这方面毫无优势，即便是加挂了副油箱，其最大航程也仅有12oo公里，在同时代的单战斗机中只能算中等水平。以至于许多可观的评论家都认为高价引进爱尔兰战斗机是美国政府的错误决策，不过，当爱尔兰志愿者驾驶着批抵达美国的战斗机跟美国空军进行了一系列演练后，质疑的声音便烟消云散！
从埃达克岛到日军占领的斯基卡岛或阿图岛，直线距离大约是5oo公里，加上风向和飞行航线的因素，恰好位于me5o的有效作战半径内，这意味着爱尔兰志愿者可以驾驶自己的飞机在岛屿上空盘旋一圈，顺带用机关炮恐吓一下岛上的日军部队。
离开基地之后，两架me5o很快爬升到了云层之上，这里不仅视线开朗
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