第826章 最强战鹰（上） (第2/5页)
既不要太过逞强，也不得擅自后撤，随时保持通讯联络！最后，祝你们好运！”
这群表情严肃的飞行员齐声回应道：“遵命，长官！谢谢，长官！”
礼毕，少校军官下令：“现在，全体出发！”
飞行员们就地解散，各自登上整齐排列在跑道旁的座驾12架崭新的福克g-51k型战斗机。跟美军装备的“鹰隼”和me-50相比，这款尚未正式列装德国空军的重型战斗机霸气十足，其空重和最大起飞重量分别达到35吨和47吨，较以往任何一种型号的单发战斗机都要大，在拥有一流的火力、防护以及续航力的同时，还继承了德系战斗机爬升速率高、最高速度快、操作性好的特点，这些都是优秀设计师们在大量测试和实战经验基础上熔炼出的得意之作。
进入座舱之后，这些以特殊志愿者身份来到太平洋战场的德籍飞行员们迅速而熟练的将所有设备检查了一遍。
没过多久，原本还比较安静的机场渐渐喧闹起来，近处远处都不断有隆隆的发动机声传来。按照美军的作战部署，驻扎在这个机场的四百多架战机将轮番对夸贾林礁群的日军部队实施空袭。
“灰鹰中队全体注意，这里是你们的领队长机‘翎羽’，收到起飞信号，按秩序进入跑道，起飞后在机场东北方空域集结！”
言毕，德国海军的王牌战斗机飞行员、有着年驾龄以及91场空战经验的威廉-冯-列雷斯少校稍稍加大了手对操纵杆的握力，原本属于静止状态的战鹰便在螺旋桨动力的驱使下慢慢滑上跑道。待侧位的信号员挥动小旗，他力度恰到好处的压下油门，飞机发动机瞬时发出强劲的呜呜声，整个机体微微一颤，像冲刺前的骑士一般以慢速策马前行。
螺旋桨飞机升空时的惯性压力并不大，轻微的变化只是给飞行员们提个醒罢了。在飞离跑道之后，冯-列雷斯少校回头看了看，自己的僚机已经跟了上来。这些福克战机的涂装跟普通的美国海航战斗机一模一样：机身上部是深绿色迷彩，这样敌
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