第351章 压缩机的危机 (第2/6页)
其中一种就是车载空调压缩机。
所以在合资的普桑投产之前，我们国产的212吉普和上海sh760a轿车上是没有空调系统的，大红旗当然有空调系统，但空调系统的核心设备：车载空调压缩机是进口的，当然，以大红旗总共不到2000辆的总产能，这点需求量不算什么，只是对于每年的产能高达5000辆的润华实业而言，这就是一个必须重视的问题了：虽然空调系统是作为一项豪华装备选装的，但选装率也不低，大约25的样子。
这个比例很出乎陈耕的意料，一开始他以为能够有20左右的选装率就不错了，没想到竟然高达四分之一！后来仔细看了一下订单的情况，居然有很多是各地政府机构的订单，陈耕这才想通是怎么回事：既然是花的政府的钱，而且好不容易申请到这笔资金了，为什么不选一个有空调的高配？
润华实业的压缩机是从日本电装株式会社订购的，双方的合作时间挺长，从给212吉普加装空调系统的时候双方就开始逐渐接触了，此前的合作一直没出过什么岔子，以陈耕对日本人的了解，他能想到日本人肯定会在将来的某一个时间点发作，但他没想到电装竟然如此的急不可耐。
想了想，问道：“小日本要涨多少钱？咱们的压缩机存货还有多多少？”
“大约是要涨20，不排除将来还会进一步涨价的可能，至于压缩机的存货，还有不到200台。”
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润华实业的首款汽车产品大获成功，最开心的就是海洲市和军区的领导们，看着市场对这款车的热捧，领导们之前的心也终于放回了肚子里，想到明年军区能够拿到的分红，军区首长们的脸上一个个都笑开了花，看着陈耕的表情就跟看着亲儿子似的。
不容易啊，华东军区下属的企业不下几百家，但赚钱的寥寥无几，能够保证一年给军区上缴9位数的分红的，则只有润华实业这一家！
润华实业成了军区首长
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