第503章 制衡 (第2/5页)
些主流的汽车设计公司帮主机厂设计一款车需要多少钱？”
卡尔·哈恩正抱着胳膊看热闹呢，没想到陈耕忽然把火烧到了自己身上，顿时有些尴尬，打着哈哈，没有证明回答。
不说宾尼法利纳这种业内顶级的汽车设计公司，只说那些主流的汽车设计公司，帮主机厂设计和开发一款车型的价格也不低于500万美元——这几年的价格上涨的幅度甚至超过了20。
但卡尔·哈恩当然不肯给陈耕当枪使，打了个哈哈就给糊弄了过去。
卡尔·哈恩虽然是打了个哈哈，可不代表吴副司长的智商需要充值，立刻就明白自己闹了个大笑话，陈耕竟然不是在忽悠自己，他说的是真的。
不信？看德国人的反应就知道了，何况陈耕的手里还有与日本铃木汽车签订的合同呢。
这就有些尴尬了。
面对好几百万美元的外汇收入，别说自己不过是个副司长，就算是副部长来了也没有资格说送人就送人的道理，这一刻，吴副司长真的很想找条地缝钻进去：太丢人了。
陈耕也没有在这个问题上深究的意思，笑眯眯的向卡尔·哈恩道：“哈恩先生，我对狼堡的四轮驱动技术很有兴趣，不知道……”
“不好意思，quattro全时四轮驱动是狼堡不对外合作的技术。”不等陈耕说完，费迪南德·皮耶希已经站了出来，一脸不悦的望着陈耕：“陈先生，希望你以后不要替这种不切实际的条件。”
“那就没的谈了，”陈耕耸耸肩，扭头对商务部和外交部的几位领导道：“我们润华实业看的上的技术，狼堡不肯拿来合作，所以，领导们，这事儿有些麻烦啊。”
何止是有些麻烦啊，根本就是天大的麻烦好不好？！
原本还想要借着润华实业向德国人卖个好的两部领导们，心中齐齐的在骂陈耕不是东西，只是情况在这里明白着，润华实业想要的东西，狼堡不肯拿出来；狼堡想要的东西，润华实业也不肯给。这就让人郁闷了
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