第628章 意料之外的邀请 (第4/5页)
对苏联的鄙视，偏偏他还无话可说。
说什么呢？全世界都知道，苏联的工业制成品只能在华约国家内部流通一下，甚至连华约国家都不乐意用，因为费油、不舒服。
至于华约之外的市场，基本上都被美国人、日本人、欧洲人给垄断了，非洲更是成了欧洲人、美国人和日本人的二手车的最大集散地，哪有苏联什么事？
只有中国！
看着全球地图，掰着指头数一下，全世界范围内能够大批量的进口苏联的汽车的国家，也就只有经济正蒸蒸日上、发展速度日新月异的中国了，中国这个刚刚从半农业半工业化国家向工业化国家迈进的国家，对苏联这种价格便宜、小毛病偏多、油耗也不怎么经济的“粗放型”工业制成品的接受能力更高一些。
当然，如果如果这些汽车出口到中国，苏联人指望中国支付美元那是绝对没可能的，最大的可能就是易货贸易——这对苏联来说其实是一件好事。
布尔加科夫不可能立刻给自己一个回答，这没什么好奇怪的，这么大的事，利哈乔夫汽车制造厂当然需要认真的考虑、权衡，陈耕甚至没指望这次能够与利哈乔夫汽车制造厂之间达成什么意向、共识之类的东西，但当接到库兹涅佐夫设计局的邀请的时候，陈耕就有些懵逼了：尼玛这是什么情况？
别误会，这个库兹涅佐夫设计局跟苏联的库兹涅佐夫号航母没什么关系，设计库兹涅佐夫号航母的设计局叫涅瓦设计局，这个库兹涅佐夫设计局是苏联的航空航天系统的动力设计机构，这家设计局的产品遍布海上、地面、天空甚至是太空。
t—154系列民航客机的早期型号：t—154上面搭载的发动机就来自于这个设计局；苏联的t—95系列、t—22系列、t—160系列轰炸机所采用的发动机全都来自于这个设计局；前些年苏联与美国人进行太空争霸时搞的1火箭上搭载的那个k—33火箭发动机也来自这个设计局。这个设计局的老大库尼涅佐夫同志天纵奇才，甚至连地面燃气
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