第636章 上门来挑事的上飞 (第4/5页)
发动机，理论上来说，麦道—82能用jt8d—217，自然也就能用大小差不多、推力也差不多的k—8或者d—30k，不过
尼玛！
看着这丫一脸自豪的样子，陈耕差点儿被这老兄给气乐了：怎么一个个的打工都打出自豪感来了？
说起来也是奇葩，打工能打出自豪感来的还都是国企，比如一汽吧，遇到二汽的人的时候总是昂着头，一脸的鄙视：你们二汽除了能把法国人的东西拿过来用，还能干啥？能不能有点原创啊？——说的好像一汽乘用车就有多少原创似的。
二汽的同志很郁闷：我们现在好歹是与标致家族、法国政府并列的ps集团的第一大股东，ps集团就是我们的，我们把自己家的东西拿来用一下怎么了？倒是你们一汽，给德国人打了这么多年的工，德国人也没把狼堡的股份给你们一份啊，就是一打工仔，怎么还打出自豪感来了？
“首先一点，苏联的k—8和d—30k的确不是什么先进的发动机，不过被你当成宝贝的jt8d也不是什么先进的东西，我没记错的话jt8d是在1963年开始投入使用的吧？跟k—8是同一时期、同一种类型的产品，d—30k还要稍稍先进一点点；其次”
陈耕的表情难得的严肃起来：“不知道你们上飞是怎么想的，但我告诉你，润华实业想要引进k—8或者d—30k是没错，但润华实业引进d—30k或者k—8，不是为了蹭你们上飞的光、不是为了给麦道—82提供发动机，我们自己有自己的计划。”
“陈耕，你这话糊弄谁呢？”这个陈耕迄今都不知道名字的上飞的同志跳着脚，一脸“你当老子是傻瓜？！”的表情：“掰着指头数数，现在全国能用这种发动机的飞机就只有我们上飞的麦道—82，你们想要生产k—8、d—30k，不是准备卖给我们上飞的，难道是你们打算自己建飞机制造厂给自己用的？
我不管你是怎么说，反正我今天来就是代表我们上飞以及美国麦克唐纳道格拉斯飞
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