第641章 顺利的忽悠瘸了 (第4/5页)
源的消耗？k—r这种以节能为第一诉求的小车，全世界也就是有你们日本才有吧？”
“您说的没错，如果这套混合动力系统的节油效果真的有您说的这么好先生，我不是在怀疑您”
“我明白，”陈耕点头，示意田中信一郎不用紧张：“在没亲自看到最终的产品出来之前，保持怀疑是对的，你接着说。”
“是，”田中信一郎定了定神，接着道：“日本的确是最好的市场，但日本的排外也是全世界出名的，就算我们的产品很优秀，我们恐怕也很难成功打入日本市场”
不等田中信一郎说完，陈耕就道：“没关系，我们可以与日本的汽车企业进行合作。”
“对不起，”田中信一郎愣了一下，他怀疑自己的耳朵是不是出现了问题：“先生，您说”
“我说，我们可以用这套系统与日本的汽车汽车进行合作，只要日本的汽车企业有足够的诚意，这都没问题。”
陈耕拿出来的这套混合动力系统没什么稀奇的，其实就是丰田开出来的那套混合动力系统，最早应用于丰田普锐斯上，或者说丰田普锐斯的诞生就是因为丰田准备开发这么一款混合动力汽车，但被国际上公认的一点是，搭载这套混合动力系统的车型只能被称为节油车，而不是新能源车，哪怕丰田汽车将日本人性格当中的所谓的“匠”的精神在这套系统中发挥到了极致，也依旧无法改变这个事实，节油和新能源，这是两种截然不同的车型。
但这套混合动力系统拿到现在，那就太高大上了，牛x的简直已经突破了天际，妥妥的天顶星科技，用这套系统来忽悠日本人那兼职再合适不过了还可以去忽悠一下德国人，说不定也能把德国人给忽悠瘸了。
在研发出着他混合动力系统之后，丰田汽车太过敝帚自珍层，死死的攥着不肯撒手，就指望着能用这套系统一统江湖、千秋万载了，结果就是生生的逼着大家另起炉灶，不带丰田一起玩——丰田攥着一手的好牌，结果还没打赢。
但现
-->>(第4/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）