第662章 忽悠上车 (第1/5页)
“很震惊是吧？”安德烈沙曼诺夫的语气带着几分得意：“我们的目标是将最大推力提升到140k以上”
“等会！”
陈耕皱了下眉头，他觉得有什么地方不对劲：“你刚刚说是135k，现在又说140k”
“呃”安德烈沙曼诺夫就像是个说了谎却被人给戳穿了的孩子，表情有些尴尬：“其实”
“嗯？”陈耕心中不妙的感觉越来越明显了。
“k—8—8是k—8系列的最新型号，我们已经完成了所有的准备工作，不过你知道的”安德烈沙曼诺夫苦笑着摊开手：“所以”
明白了！
库兹涅佐夫设计局的确是完成了k—8—8系列的设计工作，说不定已经完成了最后的定型，开始进入生产阶段了，但库兹涅佐夫设计局与苏联航空工业部那位副部长糟糕的关系，这个最新改型的发动机大概并没有获得生产许可，这就成了一款已经完成了定型、但却没有进入最终生产阶段的发动机。
就像是狼堡搞的那个e888“汽油—机油”混合动力发动机一样，从第一代已经发展到了第三代，大概就是这样了。
陈耕也冷静了下来，相比于最大推力，他更关心的是另外几个问题：“安德烈，k—8—8在燃油经济性、噪音、可靠性、稳定性方面与d—30k系列相比，有没有明显的提升？”
“当然是有的。”安德烈沙曼诺夫一挺胸膛，自豪的道。
陈耕却从安德烈沙曼诺夫的这番话里面看到了一丝心虚。
也是，或许根据之前的试验和测试可以证明k—8—8比之前的k—8系列都更加优秀、更加出色、油耗更低、质量稳定性更好，但这毕竟是实验室状态的产品，一切都是最好的，不代表最终的工业化生产阶段也是如此，更没有经过大量装机使用的实际反馈，根据一些纸面的东西就说比d—30k系列更好，那显然是不合理的。
自己这次来苏联是为了什么？不就是为了对库
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