第725章 最好笑的事 (第3/6页)
承认张家岭说的没错，如果将gsx250引入中国市场，这款车将毫无疑问成为轻骑铃木乃至中国市场最高端的一款车型；但另一方面，铃木自动车株式会社是没打算将以上排量的摩托车引入中国市场的——gs125他们制定的终端指导价都在24000元呢。
另一方面，gs125的终端指导价都高达24000了，定位更高、性能更强悍的gsx250应该定什么价？怎么着也得定个36000以上吧？但这么高的价格，中国人买的起么？就算中国人买的起，花同样的钱差不多也能买一辆面包车了，一辆是除了跑的快之外没啥用处的摩托车，一辆是能遮风挡雨、能装7个人、拉人载货样样在行的小汽车，两相对比，恐怕1000个人里面至少有999个会选择汽车吧？这么一来，gsx250的销量拿得惨淡到什么程度？估计一年也卖不了1000辆。
为了这一年不到1000辆的销量，需要投入大量的资金购置生产线，需要添置大量的专用的工装夹具，偏偏这些生产工具在绝大多数时间内都处于闲置状态，从投入和产出的角度来讲，这是对生产资源和资金的极大浪费！
张家岭看出了日内地辉幸的犹豫，连忙说道：“gsx250的具体合作方式我们可以再谈，比如我们可以以kd的方式在中国组装，并且每年限量多少辆，这么算的话并不会投入太多的资金，但却可以为gsx250和铃木摩托车树立一个更加高端的形象。
除了这些还有一点，我们可以借助引入gsx250来向我们的竞争对说表明我们志在必得的决心！向我们的竞争对手以及用户证明谁才是真正的技术高手——润华实业一向都以他们掌握核心技术为宣传口号，我们可以用gsx250来告诉用户，谁才是真正的掌握了核心技术的那个。”
没错！
日内地辉幸登时心动了：如果真的每年限量进口一定数量的gsx250散件，在中国完成组装，借这种方式来提高铃木的品牌形象，从这个角度来说这么做似
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