第757章 电喷系统问世 (第4/5页)
菱打工，而三菱在给博世打工——哪怕到了2015年以后，国内几大自主汽车巨头都有了自己的发动机生产能力，所搭载的电喷系统也都是来自博世，从这个角度来说，整个共和国的汽车生产企业都在给博世打工。
陈耕之所以力主坚持开发自己的电喷系统，就是想要改变这个局面，总算是功夫不负有心人，在连续数年的巨额投入和开发之后，在陈耕的亲自介入和指导下，润华实业的第一块汽车电控电脑、同时也是中国人自己开发的第一块汽车电控电脑，终于从润华实业汽车克学院诞生了。
“现在这套系统还很不成熟，”在向陈耕介绍这套系统的时候，项目负责人杜思睿很惭愧：“理论上搭载了电喷系统以后，发动机的节油效果应该很明显，可实际的测试，整车的油耗反倒是增加了不少。”
还真是个问题，理论上采用电喷技术以后，车载e系统可以对喷油量、点火时间进行精确控制，直接结果就是同一款发动机，搭载电喷系统以后，燃油经济性有很大的提高，但现在杜思睿说他们搞出来的这套电喷系统竟然比化油器还费油，这就是大问题了。
“咱们是第一次做电喷嘛，有问题很正常，如果你们拿出来的第一套电喷系统就比人家博世、德尔福、三菱的还要好，我心里反倒要嘀咕这里面是不是有问题了，”陈耕拍拍杜思睿的肩膀，笑道：“别多想，你们能把这套硬件搭建起来、能把软件编写出来就是胜利，嗯，除了油耗增加之外还有其他的问题吗？动力方面是提升了还是有所降低？”
杜思睿心里头松了一口气至于，又有些惭愧！
自己这些人用了这么长时间、这么多钱才把这套系统的原型机拿下来，陈董不但没有责怪我们工程进度太慢、做出来的活儿太糙，反而还在宽慰自己
他自己都有些不好意思了，连忙说道：“暂时还没有发现这套电喷其他方面的问题，至于您提到的动力方面，有很细微的提升，不过非常不明显，除非用设备来精确测量，否则很不容易发现。”
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