第875章 慢慢来，不着急 (第3/5页)
“但如果这个飞机研制出来之后呢，”陈耕道：“这就是咱们国内唯一的一个舰载预警机平台和舰载运输机平台，这其中意义……”
嗯？
不但是舰载运输机，同时也是舰载预警机平台？徐晓峰一愣，脑中立刻想到了另外一款飞机：美国人的e—2系列“鹰眼”舰载预警机，以及基于这款预警机的机体发展而来的c—2“灰狗”舰载运输机，想到陈耕说的对机身进行加宽以容纳每排4个座椅以及加长机身的要求……
徐晓峰忽然激灵灵的打了个哆嗦：如果要上航母，那肯定要对垂尾进行重新设计，这么一来，这岂不活脱脱的就是中国版的“灰狗”？！
中国拥有漫长的海岸线，有辽阔的海疆，所以中国一定要有航母，也必须要有自己的航母来守护自己的海疆，一旦中国到了可以造的起、用的起航母的时候，多了不说，三大舰队各自拥有一个航母舰队那是肯定的吧？到时候舰载预警机配合舰载运输机，没艘航母上最少需要装备6到8架的舰载型运—12，三艘航母那就是最少20架，乐观一点，如果能有4到5艘航母组成的编队呢？更别说用于陆地基地训练用的以及将来有可能外销的……
虽然想外销似乎有点远，但既然美国人能把舰载型的e—2c当做陆基型航母卖给那些盟国，咱们国家也可以吧舰载型的运—12“预警机”卖给咱们的友好伙伴国家不是？
但这还不是最重要的，最重要的是，一旦有了这么一款别的单位无可取代的产品，哈飞在体系内的地位就稳固了，但也不是没有问题，比如很现实的一个：如果当真要上马舰载型运—12，成果基本上和他徐晓峰没什么关系……
当然，说完全没关系也不对，或许很多年后，咱们国家真的开始装备航母，对结构特别加强的舰载型运—12也成功的成为舰载预警机平台、舰载运输机之后，会在很多文献资料中来一句“当年，哈飞总经理徐晓峰同志排除万难，在极其困难的情况下研发舰载型运—12……”，这
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）