第三十章 中场休息 (第6/7页)
进行?”
“只是看起来很顺利。恐怕许多地方都留下了问题,宪法号需要进行至少半个月的检查维护,处理并统计各类故障和磨损数据。要进行下一次海试,恐怕要等到3月中旬了。而且下次海试才是最关键的,就是纯蒸汽动力机组满负荷运行,这一关能过,宪法号才算真正合格。”
游启在海军眼里是有名的黑心资本家加伪文青,但至少在对待战舰建造的质量方面。是非常实事求是的。根据他自己定下的规矩,北洋船舶公司每一型新造海军战舰的第一次出海海试,船舶总设计师必须在船上随行,为造舰质量承担责任,为此游启已经亲身作则进行了三年多了。
“完成全部试验项目是必须的,不光是你们造船厂要成熟建造工艺,海军也要积累新装备运用维护的经验。”王铁锤心情大好,对游启谨慎的态度表示赞赏,“等宪法号正式入役。我就可以安排共和级轻巡洋舰陆续进坞进行改造了。”
改造一艘共和级轻巡洋舰,成本也将高达10万美元,其中包含蒸汽动力组和舰炮配置升级。海军军费的压力,导致六艘现役共和级轻巡洋舰的改造工程每年只能完成两艘。不过王铁锤现在已经能等了,而且还是等得很开心。
几艘停靠在附近民用码头的传统风帆盖伦船的欧裔船长们。都羡慕地看着海军的机帆轻巡洋舰那威武雄壮的漂亮身段,纷纷举着望远镜贪婪地看着,还不断和身边的水手交头接耳。
宪法号的归来,在元宵节又引起了不小的轰动。这种有风帆都可以不挂的战舰在曼城湾里吐着黑烟,就能比任何欧洲风帆船跑出更快的航速。让已经在华美国土上各种见惯不惊的市民们依然津津乐道。
当天下午,国营进出集团下属的远洋运输子公司,迅速找上了北洋船舶公司民用业务部门,直接提出了未来设计建造一款大型远洋机帆商船的意向。如今的北洋船舶公司,已经拥有1200多名造船工人,成为国内目前员工规模仅次于国营农林渔牧集团的企业,其中至少四成都是工龄三年
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