第三十八章 联合调查组 (第4/9页)
了，我也有份……”游启又从自己怀里掏出另一份文件。脸色同样难看，“联合调查组认为，宪法号的内部损管设计不合理，锅炉舱的事故承载能力和应急处理设计不足，导致事故继发性损伤扩大化……”
“我就知道没那么简单。看看，我们两个各打一扳子。”姜兆龙哭笑不得。
“老姜，我觉得现在最重要的，是你赶紧组织人手，把现在所有投入运行的220马力机组都排查一下。”游启沮丧地坐了下来，表示自己这次认了，“最好你把最新的330马力机组也关照一下。”
游启急匆匆地又走了，看来一旦联合调查组的结果在国会正式公布，北洋船舶公司要面临的危机公关压力不会比自己更小。姜兆龙不由得升起一丝兔死狐悲的感觉。
5月27日，周三。
宪法号爆炸事故的联合调查组的结果在国会进行问询会，几大企业负责人和孙阳少校等海军主要军官都到场。
后世的“临时工”之类的借口放在外面或许还能让17世纪的老百姓新奇那么一下，但在如今这个场合完全没了市场。事故的主要原因由通用工业公司买单，北洋船舶公司也为宪法号的设计问题承担了责任。
身亡官兵的抚恤金、伤员治疗费用以及宪法号修复费用由这两家企业七三开。总数额超过20万美元。
海军司令部也承担了一定的责任，一味求快求新的指导思想，导致宪法号的最后阶段的海试过程充满了大量的遗漏和妥协。匆匆入役的结果，就是27条海军官兵的生命为这场本不应该发生的悲剧结了账。
另一方面。全国各企业的相关蒸汽机组的安全排查工作也在上周就提前展开，一查不要紧。有安全隐患的各类机组高达25台，其中又以220马力机组居多。而最新式的330马力双胀机组，则在一番重新检测后，也发现了若干不起眼的小问题。
对于前质检部长狄祖恭当初的警告，现如今再无人敢当耳边风，重新劝回不受人待见的狄祖恭，并全面
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