第0718章 高铁出行中的PDA (第5/6页)
那么众议院议长就是美国国会中的反对党领袖，并且因为地位显赫，进而和美国总统成为政坛对手的过程里，戏码精彩纷呈。
现在的美国国会众议院议长，民_主党出身的托尔·奥尼尔，和美国总统里根的关系便是这样。他在美国国内的知名度和风头，完全可以和里根媲美。
杰瑞·布朗屈就加州高铁管理局主席，正好可以利用民_主党的这些资源，让建设法案更为顺利的通过。
不过，当加州高铁项目赶了上今年的美国中期选举，并成为共_和党和民_主党掐架的一个筹码后，味道就开始变了，逐渐沦为“为了反对而反对”，再说这个项目如何利国利民就没用了，决出胜负的唯一办法就是相互出牌，直到对方无牌可打，低头认输。
“据我了解，你的继任者——乔治·多克梅吉安，是一名态度温和的共_和党保守_派，并且有意连任加州州长这一职位。可在环顾四周都是民_主党人的情况下，他在州长的位置上，不得不小心翼翼。”
唐焕沉吟道：“受里根经济学的影响，加州的失业率曾经高达112，也就是这两年经济复苏、进入新的一轮增长期了，情况才没有恶化下去。加州高铁项目启动后，固然会由于冲击原来的经济体系而造成一些失业，但项目开工以及投入使用后，会制造更多的就业机会，他不会不明白这一点。”
“加州高铁建成后，乔治·多克梅吉安这位现任州长也会理所当然地分到一些功劳。”杰瑞·布朗点了点头，“真正难以预料的攻防阵地，还是决定联邦拨款的国会和联邦政_府，这就要看今年的中期选举结果了。对了，你和白宫过从甚密，里根总统对此流露出什么态度了么？”
“不会反对就是了。”唐焕含糊地回答道。
里根虽然属于共_和党，但他在加州当了两任州长，家也落在了那里，而且再有两年的时间，就要从总统的宝座上退下来了，其自然会考虑到给养老的地方留下一笔政_治资产，只不过不好宣之于口罢了，唐焕也不
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