19.第19章 维多利亚 维多利亚号 (第1/4页)
晚上八点十五分，“维多利亚”号游轮停靠在白帝城，船上灯火通明，各色灯光映射在江水中，随着第一滴雨水落下，蒙蒙细雨打在水面上，给巨大的船影，增添了几分梦幻，像是从天国中驶来。
这艘船上下共七层，其中四层是豪华船舱，加上服务员在内，此刻在船上的人，一共只有不到三百人，对于在内河中航行的船只而言，已经算是达到了最大排水当量，如果再大的话，就不能实行通航了。
全船的船舱和船廊，随处可见各种华丽的装饰，很多不乏大师级作品，无一不是精挑细选，如果之前有上过“长江探索”号游船的人，立刻就会发现“维多利亚”号除了考究之外，完全将奢华进行到了极致，不过很少有人知道，这艘船的内部装饰，也是出自英国著名设计大师安德鲁·苏本高的手笔。
唯一不同的一点是，“维多利亚”号是由一家名叫黑太子集团的公司，提供的全程服务管理。船上的每个员工，都精通中英法日四国语言，如果顾客需要，还可以提供一对一的私人化服务。
“没有我们办不到的，只有顾客想不到的”，这就是“维多利亚”号对外的宣传口号。
不过有一点很奇怪，在此之前，这艘游轮，从来没有出现过在内河的航道上，就算有人去查，也只能查到这艘船是三天前，才从公海上，由东海的入海口驶入的长江，至于其他有关于“维多利亚”号的信息，之前则全都是一片空白。
按理说这种顶尖的游轮，一般游客根本就买不起登船的船票，但是早在一个多月前，黑太子集团的官网上，就贴出有关于“维多利亚”号首次行驶入中国内河的公开抽奖活动，此刻在游轮上的一大半人，几乎都是通过抽奖获得的登船资格的普通人。
至于船上另外一半人，则没有人知道，他们是怎么获得的船票。
“这艘船到底哪里有问题？”苏离坐在独立船舱内天鹅绒的宽大床垫上，一口气看完了登船时，发放给每个游客的导游手册上有关于对“维多利亚”
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