第六十八章 裁军 (第3/6页)
比较好说，看到黑水公司撤兵，各自也将部队退下了前线。
nec公司派出一支紧急救援队，经过国际联盟特批，从关东飞出了二十架次的航班将整套换流站设备运到了迪莫纳，得益于换流站模块化设计，经过一个昼夜的紧张施工，阿拉伯半岛变电站又恢复了工作。
赎罪日后的第三天，尽管塞得港的运河船闸还没有确定修复方案，但至少全世界的心理算是暂时稳定了下来。这场国际风波来得快去的也快，影响却是深远的。
苏伊士和以色列的代表重新坐到了谈判桌前，经过三个多月的磋商，一个新的方案诞生了，由苏伊士和以色列设立合资公司共同联营苏伊士运河和亚喀巴铁路。
和平协议签定后，苏伊士运河拓宽和亚喀巴铁路重建同时开工了，世界又重新走上繁荣轨道。
卡尔总理和一帮国际联盟议员们依然紧张无比的工作着，他们要推出一项意义重大的新法案——裁军法案。
数元18年的国际联盟议会还没有形成党派，卡尔在任五年卓有成效的工作为他赢得了足够的口碑，第六次中东战争调停成功让他的威望更加高涨，顺利成章的连任了国际联盟第二届总理。
事实上，裁军法案正紧锣密鼓的准备当中，也不允许临阵换将，因为这项工作比制宪会议复杂困难多的多。
数元18年3月1日，国际联盟裁军委员会正式成立了，这个委员会的规模甚至超过了国际联盟议会人数，上千个国家的防务官员也加入了委员会。
为了防止出现旷日持久、久拖不决的马拉松会议，国际联盟秘书处专门升级了会务系统，所有人都集中在议会大厅不再搞分组会议，每个代表都配发了三星眼镜，让他们能够利用脸部振动在一个会议大厅多边交流又互不影响。
国际联盟起草的法案一上来风向就比较顺利，卡尔提出国际联盟财力充沛，可以维持百分之四的联盟税不变，由国际联盟建立一支常备部队维持全球秩序，防止军事冲突，实际上就是建
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