第九章 交通问题 (第3/4页)
，就算勉强能造出来，产量不够也是白给啊。
不过原版的汽油机实在太不给力，被林封换成了一台12马力柴油机，这种发动机在后世被很多拖拉机广泛使用，因为大部分零件傻大黑粗，而且不包含任何电子元器件，所以生产难度相比汽油机低了很多，而且柴油机的特性就是扭力更大，更加适合用来载货的卡车使用。
在换发并且配合着强化了承重部分之后，这款卡车自重600kg，通常状态下能运输一吨重的货物，地形平缓一点的话运个两吨问题也不大，在平地上能够跑出60km/h，不但能在民用市场上大规模吸金，给军队装备了用来运输补给，还有拖动火炮都是很好用的。
有了卡车就必须修公路，不然让卡车去那些坑坑洼洼的石子路上乱跑，不但影响运输的效率，而且对卡车的寿命也有很大的伤害，柏油路虽然效果还更好一些，不过对工程机械的要求比较高，现在玩那个还不太现实，所以大家只是弄了一个大型的水泥厂，然后开始在山西的主要地区修建简易的水泥路。
既然要解决交通问题，就不能够忘记了最重要的正太铁路，林封在解决了卡车之后，林封联络上了唐克斯：“唐克斯，我想你替我去一趟法国，找巴黎银行谈一下正太铁路的债权和管理权的问题。”
“呵呵，这条铁路刚刚竣工三年，这个时候找他们谈收购，怕是谈不下来吧。”唐克斯虽然嘴上说担心谈不下来，不过口气上却一点没有担心的意思。
“巴黎银行作为一个整体，肯定是不希望这么早卖掉的，不过具体到某一个负责人的话，我想我们还是很有些共同语言的，不管他有没有获得董事会授权，只要有人代表巴黎银行签了字，我们自然有办法让他们不敢反悔不是吗。”林封对这一点同样并不担心，就算是在合同上吃了亏，既然是开银行的，就一定要注重口碑，你都签了合同了又没事反悔，以后就别想在大规模项目的时候插手了。
事情果然不出林封所料，在种种合法的不合法的手段一起使
-->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）