第855章 欲立FLAG的启航 (第3/4页)
启航的公关部，现在已经做出无数预案，严阵以待，关于腾飞qq的任何新闻都要当成最重要的事来处理。包括启航产能再紧张，都绝对不加价，这就是启航立fg，树口碑的过程。这对腾飞后续销量，以及日后水到渠成的提高定位有着至关重要的作用。
“我明白！”杨得志点了点头，腾飞对此已经三令五申。如今杨帆还再次强调，也能看出启航对此的重视。
杨帆怎么可能不重视，国产品牌，日后想突破自身的价格天花板，做出了多少努力，他可是看在眼里的。一度被称为利润奶牛的b级车市场，国产品牌突破了多少次，依然被死死的限制住。
这就是因为品牌形象固化了很多年，想突破太难了，杨帆可不想重走这一遍路。哪怕多引进，没销量，哪怕持续亏损，启航也要早一步踏上一个台阶，也不能让自己品牌形象定在低端上。
否则，在后世太吃亏了！
从宁城的腾飞4s店回来，杨帆再次召集了启航汽车的高层开了个会，再次强调质量，以及突破，加价等问题
不管表现如何，fg要先立起来。至少要维持一个厚道，有良心，对中国消费者负责任的形象。而不是一个低端，价格低，毛病多的形象。
如果有了这个形象，启航日后也好按照曾经各种车黑的套路，可以攻击什么日系铁皮薄，不耐撞，买日系车就是不爱国。同样也可以攻击德系价格高，烧机油，毛病多，驴屎蛋子表面光，看的着用料都好，看不到的用烂布头，还都简配，区别对待中国市场。
反正，这些外资品牌，对中国人民都没感情，都是坑害中国消费者。而启航才是中国人的企业，对中国消费者最负责！
至于证据？
胳膊肘捣在肚子上，肯定是肚子疼。汽车也这样，想弄什么车的车祸损失惨重的静态图片，那都是轻而易举。真想靠这些静态图片去判断什么，没有其他条件，全都是耍流氓。
所以说，车好不好，还是自己
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