第一百一十九章 手贱 (第3/5页)
“那个东西不要靠得太近，”宣读安全规范之前他急忙提醒一句。“更不要用手去摸，因此引起的烫伤我们可是要另外收取医药费的。”
“官爷，您这是来干啥？”博里费茨诺立刻用手支起身来恭敬地上前问道。
“我不是官。”这位解放轮上少有的埃尔塔籍船员笑着回答，“我是来宣读一下‘旅客安全规范’的。这在船上的几天，我们可以保证你们过得舒坦，享受到陆地上都难得的待遇，但是有些规则，你们还是要好好遵守的为妙。”
博里费茨诺等一干人等当时就齐齐点头称是。这是人家的地盘，要暴起伤人也要有技巧，起码人前要装出顺从的样子吧。
“门前有红色和黄色标签，像这样的。”这位船员先是指了指墙上已经存在的旅客安全规范图样，“这个颜色的，你们不能进入，严禁进入。一旦有违，我们不对后果做任何保证……”
在民生号上，住舱分布的位置是中央货仓的两侧，以及舰艏下方，舰桥直下方，还有上层建筑物的一部分。在这么复杂的分布下，要采用像传统客船那样封闭一整块区域作为居住区，与动力和载货区域隔绝的方法明显不可取，所以民生号和其他的客货混载解放轮使用的便是授权通过法。
船内的区划分为绿，黄，红，黑四种。红区是舰桥，轮机舱，厨房等对于解放轮是绝对要害的部位，非有关人员不可进入，有关人员在内活动时也要持有红区相符的证件。
黄区是对解放轮重要，但不是要害的区域。货运区，船员住舱，普通旅
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客不宜进入的货运甲板，都属于此列。此中的管理较为松散，不过关键节点会常设执勤查阅证件。
至于黑区，不少埃尔塔土著船员都不知道黑区存在。譬如武然和他护卫的诺伊艾萨斯此时所在的住舱，便被划入了黑区的范围内。唯一通道内三班轮倒有人值班，无线摄像头和报警器直通同为黑区的电讯室和保卫室。从定义上来
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