第十七章 时代的单行道 (第1/5页)
这一列特快列车从东向西，自然是披着冰霜与露水开进了夜幕中。
入夜之后，在白天话唠了几个小时的二人自然是也一夜无话，二人在用过了晚饭之后早早地将座椅上方的卧铺处理妥当，就着列车上的入睡音乐打起了呼噜。
即使外面的首都加西亚一带由于遭遇寒流而大雪纷飞，这列车里也不会飘进哪怕一丝雪花——不仅如此，车厢里的系统还调高了暖气，让车厢里的温度更适合乘客们休息。
说是“特快”，其实这列车的速度也不过一百多公里每小时而已。从希尔齐港出发之后，这列车足足用了将近一天的时间才抵达了帝都加西亚。
饶是这在现代人眼里慢如蜗牛的“一天”对于埃尔塔人来说也近乎难以适应了。要是在几年以前，要以最快速度从密涅瓦河口地区前加西亚也要用一周的时间而且哪里有这么舒服的旅途可供享受呢？
列车照例在加西亚站停半小时。到黄翻译从梦乡中醒来的时候，他对面的座位早就又被乘务员清理得一干二净——法兰克早就收拾行李，车一停门一开就下车去新都述职去了。
在高架铁路站台上，新都加西亚的景色可谓是一览无余。
这新都加西亚在经过帝国皇室内乱、大火灾的破坏、西征军内乱破坏和解放战争最后时刻排山倒海的炮击之后已经只剩下一片瓦砾。在这之后，各工程队几乎立刻接受了有关于重建案的工程招标订单，开始重新勾勒起埃尔塔帝国首都的蓝图。
新都这会儿已经看不到那个饱经战火大都市残骸的痕迹，从里到外都和几年前门东市没甚区别。曾经的城堡早已连同齐下的堆土一起变成了城建取土和石料的现成来源，而烧光了半边的棚户区遗址上则林立起了各式各样的厂房、煅烧炉和烟囱，用来给城内的基础设施建设提供加工过的原材料。
“真是麻烦”黄源看了眼窗外远处电厂的巨大冷却塔，摇摇头感叹道。他当然知道那在冷却塔下发热驱动着涡轮机的是谁的力量。他当然更知道，
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