元旦特别篇 (第3/11页)
都伊斯坦布尔（也就是拜占庭bte），最后计划修到中东的巴格达（bgdd），所以这个计划又称3b铁路计划。
作为法兰西铁道联合会的理事之一，这位母亲比外界知道更多内情。因为欧洲大陆人口繁盛、工业发达的有利条件，再加上帝国和奥地利、土耳其的友好关系，所以从布雷斯特到拜占庭的铁路计划实际上已经谈妥了，不久之后就会开工。
从拜占庭到巴格达这一段，因为自然条件和工业条件所限，再加上政治上土耳其人疑虑颇多，所以恐怕需要十几年后才会开始动工。
她更加知道，在外交部和交通部的一些最上层的人的筹划中，还一直有一个将铁路修到北京，变成4b铁路的构想。不过，实现这个构想的自然条件限制实在太大，投资和人力支出都是天文数字，再加上英俄害怕印度和俄罗斯被战略分割和包围而施加的政治压力（实际上这正是搞出这样一条铁路的真正目的），所以又是不知道几十年之后的事情了，现在只能当成一个茶余饭后的谈资而已。
尽管如此，几个国家联合起来，从欧洲大陆最西端到最东端贯通一条铁路干线，仍旧将是改变欧洲乃至世界面貌的大事——如今美利坚正在修建横跨美洲大陆的太平洋铁路，同样是了不得的工程，但是美利坚毕竟孤悬海外，对世界尚且没有那么大的影响。
想要搞这么大的工程，所需要的人力物力以及技术力都是十分惊人的，大银行家里卡尼希特公爵夫人自然也参与在资金筹备的人群当中——而她女儿丽安娜，也作为她的助手，开始活跃在这个金钱催动的政商舞台上，就和她母亲当年一样。
也就是看到了这一点，爱丽丝最近也向母亲央求同样作为她的代理人参与其中，可是她的母亲却以年幼为理由婉然拒绝了。所以她最近心里对母亲有些怄气。
“不要着急，孩子，你现在还小，我倒觉得你应该多多享受一下青春。还有那么多有趣的事情你没有体验过呢”带着一种莫名的感触，母亲劝导着孩子，“我已经老
-->>(第3/11页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）