第二十五章 卡尔-马克思五评特雷维尔 (第4/5页)
世界，他们总要留着旧日的偶像来帮助自己做到这一点。
如同日耳曼部落首领皈依罗马教会一样，新上位的野心家们也急不可耐地想把旧日的神官们拉到自己的旁边去哄骗人民，老拿破仑是如此，小拿破仑还是如此，以后的那些后辈还将是如此。
同样，我们也可以看到，新拿破仑和他的党徒们远比旧日的神官要更有力量，更无视陈腐的旧规则，更不为可笑的血统信条所动，所以他们更加强大，更有资格执掌一个国家的枢纽——尽管他们从道德上来说一无是处。
有一个实例倒是可以佐证我的说法：
就在几个月之前，路易-波拿巴委任他最亲密的助手之一夏尔-德-特雷维尔——熟悉我评论的读者们想必会知道他是谁了——作为交通大臣，统管法国铁路和航运交通事业的一切事宜。
而这位特雷维尔，并没有辜负他主子的期待，一上台就表现得雄心勃勃，宣称要全力推动法国的铁道事业和现代化建设，为此不惜任何代价。
他是践行了自己的诺言的，一上台他就大肆加大了借款，以不顾一切的气概投资到铁道事业当中，一时间法国经济界为之欢欣鼓舞，市场也预期政府正在用扩大投资的手段来维持就业、促进国内稳定，据经济界的反响来说，现在这些债务，市场的认购气氛十分理想。
依靠种种的临时救济手段和不顾一切地扩大投资，波拿巴和他的助手们已经暂时稳定了法国的秩序，也让他们可以自我吹嘘说波拿巴家族的帝国统治已经稳固。
是啊，借着国家的名义敛财，然后想尽办法将这些财产收入私囊，难道这不是十分理想的情况吗？难道不值得这伙人沾沾自喜于自己的机灵劲吗？
有确切的证据表明，特雷维尔不顾一切腐败的指控，直接投资了铁道事业，而他的主子，也以各种方式参与到了铁路事业当中。
将法国政府——说到底也就是法国人民——所欠下的债款，收入到了自己的囊中，从一文不名的苦役犯和破落户
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