第082章 剽窃 (第2/5页)
、等级的不同而有所增减。
宁云舒需要在学习中寻找到的，就是这些不同中，当初的设计者为何要如此设计，这样的设计会给驾驶者的操作带来怎样的便利、希望达到的效果是什么，这对于后面她学习操控系统的制作很有帮助。
宁云舒领悟到，真正好的操控系统，应该是为人量身定制的，有人文和关怀在里面，而不是死板的流水线产品。
在此过程中，宁云舒很感谢师傅水木对她的尽心教导。
明明不过是认识没多久的陌生人，水木就好像能够明白她真正想要学习的是什么一般，总能教给她最需要的知识点，还会用自己驾驶机甲的经验给宁云舒讲解。
机甲部件的组装，宁云舒惊人的只花了6天时间就完全掌握，在组装的过程中，操控系统需要分布在各个部件中的传导也在南宫耀的指点下一一埋入。
在这个过程中，宁云舒明白了明大家喊她去练习机甲的苦心，每一根传导，都是与操控系统相对应的，不懂得操作机甲的制甲师，对此就不会有更深刻的感悟。
后续学习操控系统的过程也挺顺利，宁云舒这才知道，每个机甲零件都需要建立精神力通道，这看似和按键操作无关、只与精神力操作有关的步骤，其实两者是相辅相成、密不可分的。
无论是机械的按键操控系统、还是精神力操控系统，发出指令后，通过传导到达各个部件，都需要有精神力通道的存在，各个零件才能更好的完成动作。
有精神力通道存在的机甲、和没有它存在的机甲，灵活性和故障率不可同日而语。这是中华用血与泪在机甲发展的过程中，总结出来的经验。
也是因为这个原因，中华规定无论是哪种操控类型的机甲，都必须使用建立精神力通道后的合格零件。
小心翼翼的控制机械臂将制作好的操控系统主板放到机甲驾驶舱里，宁云舒和南宫耀站上升降梯来到驾驶舱内部，小心翼翼的连接各种导线和能量导管。
忙碌了
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