第四百一十四章 新的冒险（四） (第4/7页)
对于这种东西，姜琦了解的还是比较少。
“哦？摒弃传统推进模式，改用化学方式？”
姜琦看着大古的计划，竟然使用这种方法？大古虽然是个天才，但是看的还不是很远。
在姜琦原来的世界里，化学推进方式曾经也是计划中的一部分，但是很快就被排除了，因为弊端太多。
火箭发动机一般有下面几个参数。
推力，喷气速度，比冲，总冲，推重比。
略略解释一下，不过推力好像没必要解释，喷气速度好像也很通俗易懂，比冲是消耗同样多推进剂所产生的冲量，总冲是这台发动机烧完所有燃料所产生的冲量，推重比是发动机推力与发动机质量之比。
喷气速度直接影响比冲和总冲，推重比则与发动机的结构设计，材料优化有关。
化学火箭优势在于技术成熟，推力大。
比如姜琦重生之前的世界中，苏联的RD-170液氧煤油火箭发动机是现在单台推力最大的火箭发动机，海平面推力可达740吨。
但是化学火箭致命的软肋在于比冲，因为化学火箭利用的是燃料燃烧的化学能，喷气速度必然不会很大，也就导致了燃料(工质)的利用“效率”低下，也即消耗同样多的燃料产生的冲量小
简单的讲，比冲小的后果就是，需要携带大量的推进剂，然而这些推进剂又是额外的“死重”，还需要推进剂来加速这一部分推进剂。。。
最后几百吨的火箭，十几吨是箭体结构质量，几吨是卫星剩下的全是燃料。。。
对于一定的燃料而言，想要增大比冲对于化学火箭而言是比较困难的。
例如固体燃料火箭，以AP-HTPB(高氯酸铵-端烃基聚丁二烯)燃料为例，想增大比冲，可以设法减少反应生成气体的平均分子量，方法之一是增大还原剂的比例，使反应生成一氧化碳而不是二氧化碳。但是，生成一氧化碳的反应焓明显是低于二氧化碳的，有部分化学能仍在
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