第245章 生物媒介 (第2/6页)
动助力，所以这两个集团的相辅相成的合作发展，被国内与业界的人士称之为乾坤合璧，将一举奠定中国汽车制造领域的龙头地位。
近日，国内连连有相关天正集团的消息传来，就这几个月的时间，因为天正汽车在欧美市场打开了局面之后，天正集团分别加大投资，在欧洲的意大利，北美加拿大、南美的巴西分别收购了几家中大型汽车制造企业，一举将天正汽车推向国际市场不说，又从此延伸出来了多个国际品牌。
因为天正集团与未来集团的深度合同，天正集团对未来集团的发动机产品需求量再度加大，就使得国内的发动机厂的生产任务比较繁重。
不过好在天正集团对欧美发达国家主推的环链引擎汽车的需求，未来集团产值能量，完全能够满足，而那些像加大拿、巴西等国的需求量，大多都是在wl4v与wl4b这些中低端系列上面，天正集团在那边在采用这两款发动机的汽车的销量非常好，但对于造价较高的链环引擎汽车，市场销售情况只能说还凑合。
上午，徐临渊在陈林道和卢仲平的陪同之下，对中海的发动机厂进行了视察，而后他又来到了中海经贸大厦的分公司又进行了视察之后，陈林道就做了相关的分析汇报。
目前未来集团在国内建成了一共四座发动机厂、宁州的一座总厂，经过不断扩容之后，年产能共计达80万台都没有问题，而西市的辅助生产基地年产能也大概在40万台，广州那边的工厂虽然重心在船舶发动机和柴油机上，但是对于wl4v和wl4b的生产任务，也是完全能够满足的。
而在中海这边的工厂，目前对链环引擎的年产能在30万台左右，明年将达40万年产能，这样一共合计下来，未来集团在国内的各类不断新增的发动机，共计年产能可高达180万台，完全能够满足逐渐升温的市场需求。
但是对于那些汽车企业采购的核心技术配件的供应量，在这方面，目前工业制造公司的年产值，就远远不能满足了，需要向海外扩展，或者
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