第六十七章 我好喜欢你 (第3/8页)
黑夜里毫不设防的呈现。
抱着怀里的睡袋，软软的，好像她小小的身躯。夏非寒闭上眼睛，沉入梦里。
欢乐的日子就这样继续下去。成都——雅安——二郎山——大渡河——雅砻江——金沙江——澜沧江——怒江上游——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌，一路嘻嘻闹闹。除了几次补给之外，车子还是按照着他们既定的路线前进。旅游的目的，不在于到达，而在于感受。
第五日，车子到达了波密。都说6到8月的西藏风光最好含氧量最高，降雨量也特别丰富，看来确实有道理。天空下着不小的雨滴，狭窄的山路更显泥泞，而他们现在，到了波密到林芝的必经之路——通麦天险。
通麦天险处号称“世界第二大泥石流”，沿线的山体土质较为疏松，而且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易生泥石流和塌方，也有“死亡路段”之称。
通麦天险一侧是刀削斧砍般的石壁，一侧是万丈悬崖滚滚而下的江水，中间是一条2米多宽的土路，全线单行车身必须紧贴着山壁才能慢慢穿行而过，其间还有一著名的1o2塌方段。所谓1o2，是指南线巴塘附近起算，每公里一个道班，到通麦即是1o2道班，这段路非常窄，全线单行，经常是武警摇着旗子，指挥来往的车辆等候他的信号，有序放行，雨季时，武警经常会跟踪保护车辆，一直到通麦路段结束。原来这离江面不过两米高，每次塌方都垫高路面，现在已经高出江面几十米。由于山体始终处于活动状态，用钢筋打进山体浇注混凝土挡土墙，每层两三米高，至今已有16层，仍然还有滑坡。
夏致毕竟只能算是新手驾驶，比不得喜欢钻研赛车的夏非寒，所以到了这里，主动就让出了驾驶位。饶是这样，三个乘客还有点心惊胆战的。
夏致本来要坐副驾位，但是后车厢两个女生，又实在不放心，最后胆子大的战荳荳爬到了前车厢。
在生死危急的关头，讨厌夏非寒的小矛盾
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