第五十三章 地铁专利 (第3/4页)
磁悬浮技术，都陆续取得重大突破，也形成了自己的铁路装备制造中心，这才有效缓解了对进口的依赖。
但是，沈牧清楚的知道，就目前来说，这些进口设备你还不能不用，毕竟与地铁带来的经济效应相比，再多钱也要掏出来啊！
沈牧也不可能说因为自己是重生者，就妄想造条地铁出来，那根本不现实，这样的重型装备，也不是没有巨量资金投入，就可以空口白话出来的。
就像美国的最新型战斗机，投入资金都以万亿美元为单位计算，可是你让总设计师重生到现在，让他去依葫芦画瓢再造一架出来，那投入也不会少多少。
毕竟个人的能力是有限的，而沈牧能做的，最多是把自己知道的方向告诉专业人材，让其少走弯路，但不是一步到位，那也是需要时间和失败的。
就目前来说，沈牧没有资本也没有资格去搞高精尖技术，就算让他去搞，他也没有这个时间，毕竟他还有很多更有意义的事情可以做。
但是，像是地铁的施工方法，沈牧现在就可以写出来了！
前面也说到施工和设备都是进口的，设备就算了，那个可以等条件允许了慢慢搞，但是进口施工的费用同样很高昂。
这里面不是说国外的人工比国内贵多少，而是这个地铁施工不单单是体力活，是需要专业技术的！
像加固方法、管理系统、衬砌技术、隧道技术、防水技术、注浆技术、抗震技术、管接技术、还有施工材料，这些甚至都有各种各样专利的！
想象一下在几十米的地下作业，会简单了吗？各种各样的地质情况，漏水，挖到大石头，甚至弄不好还有瓦斯事故呢。
但是，沈牧脑海中的施工技术，都是后世改进过的，更省钱高效，比现有的国外施工技术还要先进。
如果沈牧把这些施工方法写出来，甚至是注册专利，那就算有那多的困难和不足之处，对于国内的工人兄弟来说，也是可以克服一切障碍的。
只要
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