第201章 新品发布 (第2/4页)
里出来的这架飞机一下子成了全场的焦点，那对不走寻常路的前掠翼是如此的醒目，驾驶舱后面还附带一对儿鸭翼，这一前一后搭配让这架飞机充满了别样的美感。
“金雕！”当即有人联想到了一款同样布局的飞机，苏-47（俄文：-47，英文：s-47，北约代号：frk“小木桶”，苏联绰号：Бepkt，中文：金雕）是俄罗斯苏霍伊航空集团研制的多用途超音速战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。但是s-47的研发已经停止，未入役也没有量产。
“这是虎头雕，它比金雕更大，隐身性，载弹量，航电系统，机载雷达，发动机推重比也全面超越金雕。外形相似，实际上他们没有血缘关系。”文辉对自己的眼光很满意，这款技术领先外形帅气的飞机拥有非常好的卖相，光看外表就很有吸引力。
扁扁的六边形矢量喷口喷吐出两道尾焰，虎头雕像一只出发猎食的猛禽扑向天空，气势非常凶猛，飞上天之后，下面的观众可以明显感觉出虎头雕和矛隼的差别，一样的飞行表演动作，虎头雕做的更加流畅，强劲的推力和灵活的身姿并不矛盾，刚才还感觉动作优美的矛隼，一对比之后矛隼评分立即降低了不少。
“你们是怎么解决机翼问题的？”天上的飞机还没下来，地上就有人抓着文辉提问了。
前掠翼的许用迎角大，可增大飞机的转弯角速度；阻力小；不会出现翼尖气流分离现象，故可增大升力，从而显著提高飞机的升阻比；前掠翼提供了低波阻，减少了弯矩，而且和常规机翼比起来，延迟了失速时间，另外还可改善布局，减小迎面对雷达波的反射面积。
好处这么多为什么后掠翼会成为主流布局呢？因为飞行时前掠翼会产生很大的扭力，如果机翼是用常规材料制成，它很可能被撕裂。现在对战机速度要求那么高，机翼承受的力量可想而知有多大，前掠翼这种设想不错，若是材料不行，飞机一提速就有折翼的风险，谁敢在自家的战机上采取这种设计！
“
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