第一三九章 大宇汽车？ (第2/5页)
收购大宇之后，超过通用称霸全球汽车业。
但两大汽车集团虽然想入手大宇，却并非想全都入手，毕竟很多产业对他们来说完全就是鸡肋，哪怕是买了也得转手再处理掉，并不划算。再加上其他的汽车集团有同样的想法。因此大家都在积极的游说韩方，希望他们能够拆分出售。
可韩方却并不想那么做，优质的资产全都卖给了他们后，其余的那些产业怎么办？那个时候，就真的成了垃圾没人要了，所以他们坚持要求捆绑打包一起出售，要买你就买全部，否则的话我们宁可再等等。
如果没有郑荣轩出现的话，他们也快要坚持不住了。历史上下个月底之前就会与通用达成最终的分拆出售协议，但韩方一旦签署了谅解协议之后，那么就等于上了套，在实力或者说资本市场上。他们始终是玩不过美国主子的。
郑荣轩从青蛙台回来后，还真在搜索引擎里仔细的调查了一下大宇汽车的情况。前世的历史上，他确实是被肢解了，轿车、载重车、挖掘机、装载机、客车等产业全都分拆了。而大宇在韩国的市场占有率比现代的还要大，仅仅是轿车其在全球目前就拥有着210万辆的年制造能力。
虽然其发展的时间不算太长，但毕竟比国内的民营车企要长的多。且整体技术储备与实力，比国内的同类企业来说都高了不止一筹，因此，郑荣轩对于收购了大宇汽车之后的未来还是十分有信心的，当然他最主要的还是看中国内的未来市场。
而听到郑荣轩有意整体购买，并且依旧保留大宇品牌后，金总统一行人全都高兴了，要知道这可是上百亿美元的大宗交易，原本他们就为提供什么留下郑荣轩的300亿美元犯难，如今仅仅一个大宇汽车便基本上可以解决三分之一到二分之一了，具体的价格还得到时候再商量，毕竟这将是一个长期的谈判过程，现在只是初步达成口头意向，随后郑荣轩还要让其团队去运作这件事情。
“郑先生说的一切都不是问题，只要您同意收购大宇汽车，其余的所有事情都
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