第二十八章 万士达的任务 (第4/6页)
有办法！大家给我一个机会听我讲一讲。”
好吧，大家听你说一说。
他冷静沉着地把自己的计划细说了一下。
“我们事先想在这面建一个安全的基地，不仅利用它来传送物资，还要用它来保护自己，这个是容易做到的，更别说只想利用十几年了－－－－－－－但是呢，我们在这个期间拉起一支人马来，到海外去发展，未必不可以。
再说了，就是这个天目山地区，我建成一个游击地区，差不多能把敌人玩死吧？
天目山区方圆几百公里了，要土地有土地，要水源有水源，有这两样还不够吗？你们想一想，谁能在山区里跑起马来？
退一步，如果我们能解决了疟疾，我们就利用台湾啊，海南啊都可以，逼急我了，可以远走澳洲嘛！”
张国安对于出海的自信是有原因的，不算他们自己带的科学技术，人家南宋的造船技术也是相当牛逼的。
宋代，造船技术站在世界之巅，并出现了很多造船中心，当时，不但官方造船，民间也造船。
北宋时期，水军基本成型，且配备了多种造型的战船，造船技术高超。
宋代造船技术在当时领先世界，不但数量多，而且质量高，从而推动了航海事业发展。宋代所造的船，船体巍峨高大、结构合理、装饰华美，并开始使用指南针导航。
五位大叔事先从张择端的清明上河图中，可以清楚地看到，在汴河里行驶的有不同类型的船舶，其中有漕船、客船、货船、渔船等。
特别是他们的客船在构造、形态上与货船的重大区别反映了大宋的造船水平。
北宋建都开封后，每年需要大量漕船载运粮食等货物。
宋代对各地造船数量有明确规定，如宋哲宗元五年（公元1090年）就曾规定，温州、明州等地每年定额建造船舶600艘。
当时，每年打造各式船只多达数千艘，很多地方设立了造船场，特别是东南沿海的广州、
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