第二百七十七章 为什么叫岛主？ (第2/4页)
身扁宽，体高大。吃水深，受到横向狂风袭击仍很稳定，同时，结构坚固，船体有密封隔舱。加强了安全性。底板和舷侧板分别采用两重或三重大板结构，船上多樯多帆，便于使用多面风。
大船上又都设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。每只船上都有大小两个锚，行船中也有测量海水深度的设备。
总之，这些极适合于远洋航行。
所以，日本和高丽、琉球国海商都喜欢买福建路的海船而且相比他们自己打造，要质量更好，价钱更低，在性价比上非常好。
大宋政府没有在这个行业上玩垄断。相反还让私营行业自主经营，他们成功地唤起来造船行业发展的高潮！
这就把周边国家打造海船的市场打压到近似零存在的状态，最多能是个修船厂，从而使周边国家的造船技术始终在低水平位发展。
张国安十分清楚大宋的一件著名的公家和私人经营之争的案子。
宋仁宗年间，开封商人杜升、李庆等六家工场承包了晋州的炼矾业，从晋州的官营矿场购买生矾，运至京师汴梁，煎炼成熟矾出售，生意做得红红火火。
河东路转运司眼看着煎炼熟矾这门生意很赚钱，便在晋州官置锅镬。自煎熟矾，成立官营炼矾工场，跟民营企业家争夺市场。
官方的染指虽然导致杜升等六家炼矾工场积压矾货，出卖不行。但是民营企业家无疑更熟悉市场，几年下来，几乎将官营的炼矾务打垮了。
庆历元年至三年，杜升等六户的纳税额分别为十一万贯、十四万贯、十五万贯；而晋州官营炼矾务的年收入只有五万七千贯、四万二千贯、四万七千贯。
后来大宋地方政府为挽救亏损的晋州官营炼矾务，决定收回六家民营炼矾工场的承包权，把煎矾锅镬家事纳官。今后更不衷私重煎，只令晋州炼矾务一面重煎，收办课利，准备完全由晋州炼矾务垄断经营炼矾业，这行业太挣钱了。
杜升、李庆等六户不服，联
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