第391章 中华帝国空军成立 (第4/6页)
，飞艇驾驶员，必须得到军方颁发的飞行员驾驶执照，才允许升空飞行。没有飞行执照，禁止飞行，更禁止搭载其他人员，一旦违规，将负法律责任。
这样一来，中华帝国军方人员出现在飞艇上面就显得合理了，不会引起国外机构的怀疑了。
很快，中华帝国又成立了专门的飞艇学院，面向国民招生，愿意在这方面发展的学生可以报名入校学习。民间飞艇公司也必须得到飞艇学院颁发的营业资格测试证书，才允许成立飞艇旅游项目。
于是，中华帝国的飞艇学院成为了热门学校，无数幻想上天的学员报名入校学习，就连外国人也纷纷来中华帝国，为争夺一个入学名额打得头破血流。
因为中华号飞艇的先进，全世界的飞艇制造商，全都向中华帝国看齐和学习。无形中，中华帝国的飞艇行业成为世界的领军国家，中华帝国颁发的飞艇驾驶执照成为全世界通用和承认的驾驶执照。后来世界各国成立的飞艇公司，在挑选飞行员时，拥有中华帝国颁发的飞行员驾照会被优先录取。
与此同时，中华帝国也在北苑成立了空军基地，不过对外宣称是飞艇基地。
另一边，李卫国也对帝国科学院提出了新的要求，一方面调集人手研发更先进的飞艇。另一方面成立了新的科研项目小组。
飞机研制小组！
听得这个名称时，帝国科学院的相关专家们都愣了。就跟当初李卫国召集军方开会，提出空军概念时一样的表情。
李卫国当然又乐了，又开始卖弄疯骚和学识，让这些国际顶级的专家们羡慕嫉妒。
“陛下，这个飞机是什么？”
“你们先看一下这几张设计图纸，能看懂多少是多少！”
李卫国画了几张飞机的草图，为了不吓坏这些小朋友们，只是根据记忆画了几张早期的飞机草图。
比如1900年代的双翼螺旋桨飞机，1910年代的单翼单螺旋桨飞机和单翼双螺旋桨飞机，在李卫国看了，
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