第七百一十六章：变态的木村兵太郎（求订阅！） (第2/4页)
到之处，烧杀淫掠，无恶不作，造制了一起起骇人听闻的大惨案。
石门这样一个重要的交通枢纽必将是日军争夺的重点，1937年10月10日，日本侵略军侵占石门。自侵略者的铁蹄踏进石家庄这块美丽富饶的土地，就把这里作为其侵略华北乃至全中国的后方基地和大本营，侵占大片良田，建造兵营，挖筑壕沟，铺路架桥，开通机场，扶植地方傀儡，建立伪政权，建立领事馆，开设商号。
野心勃勃的日军扬言要将石家庄建成华北六大都市之一，妄图以此为中心，强化对冀中、冀南地区的长期统治占领。日军侵略军占领石门后，将占日军华北地区总兵力三分之一的军队驻扎在这一带。从第一任华北方面军司令官寺内寿一大将到现在的多田骏大将都极为看重石门的交通地位，日军采取一系列手段，把石门培植成长期侵占华北的军事基地。
石门如此重要的地理位也注定了它必将成为一个兵家必争之地，在日军占据石门之后，不管是国民政府还是八路军都派了大批的部队来争夺这一地区，正面争夺失败后就转入地下进行争夺，再不行就组建游击队、夜袭队进行破坏，中国人是想尽一切办法阻止正太铁路等交通干道为日军服务。
中国人民不择手段的抵抗还是很有威力的，抗日战争刚刚爆发那段时间，正太铁路三天两天就的瘫痪一次，出轨翻车的日军军列也是接二连三，为此日军不得不组建铁路护路巡逻部队，配备巡轨战车。
但是游击战可是植根于人民群众中的战术，有中国人民的地方就有游击队员，有村庄的地方就有游击队。就算是日军派大部队多次扫荡，但是游击队对石门铁路交通的威胁依然存在。所以木村兵太郎率领部队到达石门后就不敢再往南走了，因为他所有部队的给养都必须通过石门的铁路线运到南面的战场，要是石门的铁路线被八路军截断或者是摧毁的话，那后果不堪设想。
原本多田骏中将派沼田重德扫荡冀中以及北岳山区就是为了牵制河北地区最活跃的两支八路军部队
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