第五十八章 飞剪船 (第5/6页)
王新宇的方法比美国人的更好，而且长宽比更大，可以容纳更多的桅杆风帆，所以美国人的飞剪船航速是十四节，最快只能十七节，而王新宇有把握让船的巡航速度到十七节，最高航速甚至可以达到二十节的惊人速度！
当然，王新宇只知道提出制造船帆的方案，而具体的船帆设计，还是船工做的事情。船体也是又中国造船工匠和西方造船工匠共同研究设计的。
这艘船的船身比较低矮，船底尖，重心低，才能使得船可以架起更高的帆。
在造这艘船之前，工匠和设计师先按照比例缩小造出一艘只有十多吨级的飞剪快船实验船，经过实验，完全可靠之后，再按照比例放大，这才设计出这艘船。
这艘船的长宽比和这个年代的船不一样，当年的船除了蜈蚣快船、桨划船之类的快船外，一般的帆船的长宽比一般是在三到四之间，也就是说三十米长的船有十米宽。而这艘快船的长宽比是和蜈蚣快船之类的差不多，长宽比为七。
这艘船长度为五十米，宽七米，吨位四百九十吨级。
船坞边上的车间中，工人们正在拉动锯子加工木板和圆木；边上缝制帆的车间中，大群的工人正在用王新宇设计的缝纫机在缝合船帆。
有了缝纫机，不仅使得缝船帆的工人效率提高了，而且使得缝合的帆更加牢固，这才使得软帆可以像硬帆一样缝合在一起，形成一个牢固的整体，不会使得船在航行的途中，因为承受的风力太大，缝合部分突然裂开。
这种简单的缝纫机其实并不是很复杂，因为不需要像那些做衣服的缝纫机那样精细，反正是缝制麻绳的，做得十分粗糙，使用的是粗大的踏板，带动皮带轮，再带动偏心轮，把一根粗大的针上下移动，就能完成缝制帆的任务。
三日之后，是这艘船下水的日期，王新宇带着郑芸再次来到船厂。
“马上要涨潮了，做好下水的准备！”一名工匠喊道。
船坞是建造在海边，潮水涨了上来之后，工匠打
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