第十二章 穿越准备1 (第1/9页)
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论坛里的讨论从贸易商品开始转移到了穿越准备了，要运送众多的工业原料和工业设备，甚至于是发电设备储备燃油绝对不是一件容易事。用汽车，这个提议第一个就被枪毙了，首先穿越过去后根本就没有合适的公路可以承载载重汽车行驶和停靠。如此众多的汽车运送物资到新时空去，开回来是件大问题，如果不开回来，那么就必须要直接购买这些汽车，那么平白无故就要增加穿越成本，完全没有必要。就算开回来，虫洞在最近几次穿越时已经开始出现有能量不足一般的波动了，真穿过去整个长长的汽车队列是不是能穿过去还不一定，更不要说再打开虫洞穿回来，要是穿到一半时虫洞失去了能量，对于穿越众来说就是惨烈的损失。
火车就更不可能了，火车的轨道铺设是件极其麻烦的事情，更不要说会开火车的人都在体制内，想要瞒过开车的火车司机是绝对不可能的事情。另外国内铁路基本上都是满负荷运转，大量转运的货物和人员往往都把所有的车皮塞得满满的，想要腾出一整列火车来运输穿越人员和所需的物资绝对不是件容易事。最重要的是国内火车基本上都是电力机车，现如今想要找辆柴油机车都不容易，等到了那边，根本就没有国家电网，就别想指望火车再挪动一寸。
剩下的运输方式就只剩下了唯一的选择航运。现代运输货轮的吨位动则七八千吨，来个五万吨的也没有多大的难度，而且国内航路上万吨级别的货轮相当多。
一艘货轮其实等同于一个小城市，上面供水供电样样能行，有厨房冷库，医疗设施和娱乐设施，足以让几百人满足生存需要，并且也不受公路条件和铁路轨道的限制，只要是水深满足的水域都可以随意航行。货轮运载的货物也可以根据需要进行相对应的安放，不论是散装集装箱还是液体罐装，都可以通过吊车轻松实现。最让穿越众们心动的就是货轮上一般本身也自带吊车的，可以极大地减少货物装卸难度。
是的，货轮是最好的选择。
货轮有人反
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