第四百二十七章 侦察飞行 1 (第3/6页)
安装两个旋翼方向相反的螺旋桨，一个顺时针另一个逆时针转动，这样一来就能够保证不会被气流吹拂导致航向偏差。旧时空里这种螺旋桨主要用于需要飞行平稳的平台，例如大街小巷玩具店里到处都能看到的所谓三点五通道遥控直升机，不过更早的时候，英国海军曾经在他们的舰载机上安装过这种螺旋桨，如果不是因为随后就步入喷气机时代，这种螺旋桨布局原本可以统治舰载机世界的。而苏联人最初把这种共轴反桨螺旋桨安装到了图九五轰炸机上，后来更是直接制造了卡50和卡52武装直升机。不过眼下虽然这个理念非常好，但是却架不住工业体系能够提供的材料材质不过关他们生产的钢铁制造锄头铲子倒还是没有啥问题，可是用来制造精密仪器或者扳手这一类需要特殊钢材的用途时，就有点力有未逮了。试制出来的两个螺旋桨要不就是螺旋桨桨叶角度有偏差，要不就是转动轴的外轴特别容易断裂，搞到最后还是不得不放弃，工业部门只能先把这个问题搁置，等到钢铁厂能够提供高质量的金属材料再说。
此时袁振力望着整架飞机，上面大多还是木头的颜色，却又是被涂了一层焦油的黑不溜秋的样子，机翼上蒙着厚厚的帆布，整架飞机一点儿标识都没有也全然没有必要，这时候能够在天上飞的，除了鸟就只剩下元老院空军的飞机了。这飞机使用的技术水平大概还是一战时期的，但是使用的飞机设计方案却是二战早期的。他很不满意这种敞篷飞机飞上天后整个座舱里四面漏风，上面完全就没有遮盖，到处风嗖嗖的，如果不戴上狗皮帽子和厚厚的围巾就可能因为冷得发抖而无法驾驶飞机，要是不戴鹿皮风镜的话，简直就眼泪横流什么都看不到了。在天空中通讯只能靠地面旗语和灯光信号，天空中想要和地面通讯，就只能往下丢装了纸条的铁筒。只要上了天，耳朵里满是发动机的鸣响，座舱和座舱之间的联系就只能先拍了肩膀然后再吼。
自从水汪凼带领科技团队开发出了无线电之后，他倒是也想过要在飞机上安装无线电通讯系统，但是现在的无线电主
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