第三十九章 搜救（完） (第2/6页)
从十多分钟前发射了牵引帆之后明显所有人都感觉到船速有了本质的提升作为军舰，哪怕之前是一条很普通的福船，在战斗中对速度的要求依旧是很高的。福船在作为护卫舰服役之前拆除了厚重的硬帆更换成了轻质的软帆，为的就是减轻船体本身的重量以提高速度。但是福船作为护卫舰还是有着先天不足的，最大的麻烦还是船体强度不够，福船的制造方法一样的情况下，不同的船匠采用不同的木头制造出来的船只强度就不同。而令人非常尴尬的是之前一直被钟斌当作旗舰的何老六号竟然是用松木制造的，松木固然重量轻，但是强度要差了很多，刚才在海浪中扑腾的时候船舱里就能够听到船板和肋材发出的咯吱咯吱声，听得让人心里直发毛。
海军部对这条船倒是有安排，随着那些土法炼油的产品逐渐增多，汽油由于穿越时带来的大量工程运输车辆而被大量使用，可是柴油却因为柴油机比较少而保留了下来，现在的柴油存量已经有了好几吨。这些柴油被商贸部弄了去，直接灌在了东风号的油箱里，虽然说现在油箱还远没有满，但是已经足够行驶很长一段距离了。这次北上支队的路线之所以要先到明州再转向北上，主要目的就是要勘测明州和其附近港口的水文情况，确定是不是能够让东风号进行入港装载货物。
如果能够让东风号入港当然是最好，大宗货物可以直接进入港口装卸，但是如果不能入港，那么势必要停靠在外海，由小船进行趸运。这些小船自然不可能采用别人的船只，因此就只能选用元老院自己的船只了，在自由轮还没有大批量装备之前，能够被临时使用的自然就只剩下了这批原本就是作为货船使用的福船和广船。海军的造船计划原本是打算先修复受损船只，但是受损的船只修复周期可能要占到一年到一年半左右，因此受到了商贸部的反对。
反对理由也很站得住脚，与其修复那些耗时比较长的船只，反而不如制造自由轮。自由轮的制造原本就是从工厂大批量生产的套件然后送到船坞进行组装的，元老院现在虽然说制
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