第八百一十三章 摩托车 (第4/5页)
他便小跑着跑向了车行的大门——此时已是晚上7点，若不是他之前留下定金让老板等自己，这里估计早就关门了。
“你要的配件已经安好了，gv的三箱，时速150以内保证稳定，车在那边。”
“风速摩托车行”的老板递过来钥匙。他年纪不大，看起来也就三十多不到四十，年轻时也是有名的飙车党。因为人脉广，岁数大了便搞起了车行。
“摩托车”在中国的关税高，走私货的价格往往比专卖店同款车型便宜一半以上。本田、宝马、川崎、杜卡迪这类4s专卖店自然不会卖走私车，但“风速”这种开在昌平角落里的车行，卖“水车”是没什么人管的。
而罗迪买的，正是这种走私货。
罗迪这次出来带了自己银行卡的全部积蓄，t还取了五万块钱，按理说买个“正规关贸”的摩托车并不是问题，但他事出紧急，如果是买这种“正规货”，光是办理手续牌照就要等三天，即便是二手货也要等过户，麻烦的不行。然而“水车”却没着等问题，因为但凡是走私来的，根本不可能上正规牌照，一律都是假证件的套牌车辆，随买随开没多少废话。
罗迪下午来这里时，看似是买了骑行服和用以掩饰的机油，实际上是在这里定了一辆走私的本田rf1000l“非洲双峰”越野摩托车。他对摩托不算太了解，买它完全是因为店里正好摆着这么一台现货。罗迪本身并不会骑、也从来没有骑过摩托，但不妨碍他知道这些摩托的大概性能。
骑过摩托的人都知道，跨骑摩托和自行车的骑行难度根本不在一个次元上。油门刹车离合换挡，上手难度着实不低，但本田作为摩托第一大厂，“双离合自动挡”的黑科技却是早就应用在了自家旗舰车型上——别看这辆绰号“非双”的车体积惊人，重量两百二十公斤，可实际骑起来只管拧油门就是了，操作起来和电瓶车区别不大。
罗迪对此自然满意，当场就给了定金。而为了能携带更多行李，他让老板在下午这段时间里安装了体积
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