第二百四十章 英国人和菲律宾人勾搭上了 (第5/5页)
部队将库存拉出来，送到最近的港口，之后等货轮抵达港口之后立刻装船，整个过程行云流水一般，不过这样做的也有一些麻烦，毕竟每个地方装船的东西都不一样，所以货轮上的东西十分混乱，难以统一计算。
菲律宾人为了防止货轮在路上出现任何问题，三令五申任何人不得在海上的时候打开集装箱，同时也让英国政府通知了船员，英国人在和菲律宾人签订货物离港概不负责的责任书之后，也警告了船员，不得靠近集装箱。
其实按照国际惯例，一般都是货物抵达目标港口之后，卖家才会不负责任，显然英国人害怕货物在海上出现任何的问题，再一次的坑了菲律宾人一把。
菲律宾人的想法十分简单，既然货物放的杂，那么就禁止所有人靠近船只的集装箱区域，这样的只要货物装船开始到卸货，没有人为的接触，不会出现任何的问题，为此菲律宾政府专门派出了一组情报机关信得过的特工人员，专门上传负责监制集装箱区域，不让任何人接近。
斯旺西是货轮的最后一站，在这里，货轮将装上最后十二架f16的配件，毕竟f16这种现金战斗机，并不是只是买一架飞机就可以了，他还有一成套的配套实施，保养设施等等，菲律宾政府难得大气的一口气包圆了，也算是出了一大笔血。
船只在离开斯旺西之后，将会在苏伊士运河前的塞得港休整半天，之后将一路不在做任何的停靠，直接前往马尼拉。
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