第二十三章莫斯科保卫战（十一）复仇之光 (第2/5页)
个接应的任务就交给了留下的十架伊16和十二架伊-15，在位置靠近莫斯科150公里处的地方接应空袭机群。这个机场的突击中队驾驶两架挂载照明弹的先导机的是波雷克什金和谢尔盖，其它的机场伊16和攻击机轰炸机编为多个攻击中队，分别突袭不同的目标，也是这样编制。
全部炸弹已经挂装完毕，每个中队各有十架飞机挂的是200公斤级的燃烧弹，还有的三架伊16腹部的都是200公斤级爆破弹，还有的伊-16挂载了6枚火箭弹。整个空袭所装载的航弹加上各自的机炮机枪火力，够德军好好享用了。
9点30分整，波雷克什金第一个驾机起飞，所有伊16腾空而起，然后轰炸机和强击机飞向茫茫夜空。
这次飞行将采取半程无线电静默，在到达攻击目标前所有飞机都不许发出任何信号，每个中队都由两架先导机作为引导。在引导机的背部有一盏航行灯，其它飞机将以它为引导标志，而其它飞机的所有航行灯都是关闭的，以防止被地面人员观察到。
飞机编队在只有少量星光的漆黑夜空中飞行而不开航行灯是非常危险的，这对飞行员的技术和心理素质都是一种考验，而且这次的奔袭单程就需要一个多小时，这要求所有飞行员时刻保持精神的高度集中。结合上面几方面的特点，这次夜袭的难度可想而知，这不是一般的飞行部队能做到的，但所有参加行动的都是现在苏军中最优秀飞行员，他们根本不惧怕这些困难。
机群一直将高度保持在4000米的高度，而波雷克什金的飞机位置稍低一些，为的是让其它飞机看到唯一的那盏航行灯。
漆黑的夜空中只有这一盏灯出着一闪一闪的光亮，飞行员们透过座舱玻璃只能看到附近飞机的轮廓，耳朵里听到的除了动机的轰鸣外，其它的什么都没有。
负责突袭137师部的是波雷克什金的攻击中队。
波雷克什金一直注视着自己的仪表盘，对照着航空图做出标记。
夜很黑，但还能看
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