第三三一章 火星世界 (第2/6页)
计数，甚至随时都有可能从遥远的计算边界之外冒出一个具有关键性影响的陨石变量出来，所以哪怕工作人员们将数据分析面已经是尽可能地扩展到了分析的极限，也依旧是难以避免异常陨石撞击的产生，这经常会导致整个工作过程中的动量调整数据出现异常，甚至最终超出陨石运输船的动量调整范围。
有几次，可怜的星际矿工们费尽心力，眼见着就要将捕获的陨星导入火星虫洞之中了，却最终还是由于异常陨石冲撞的影响，而导致目标陨石的飞行轨迹超出了飞船调整范围，陨石飞行的轨迹一点一点的偏离了预定轨道，最终与虫洞位置擦肩而过，使得陨石捕获工程最终功亏一篑。
距离最短的一颗星球，其甚至在虫洞位置的二十公里之外和虫洞通道产生了偏离，这点距离，在此前的飞行轨迹之中，哪怕只是开启一次动量调整发动机，恰当的施加一点影响，也将可以最终挽回失败，但是，终究是因为频频的动量调整，而导致陨石运输飞船的飞船燃料几乎消耗殆尽，最终只能望洋兴叹，所有工作人员一起接受任务失败的后果。
因为这整个工作之中，所有的工作重点，都是为了调整目标陨石的飞行轨迹，使其成功进入虫洞通道，这个工作窗口就是那个一闪而逝的瞬间，一旦陨石轨迹产生了偏离，错过了虫洞入口，那么，哪怕目标陨石飞行速度再慢，也都将再不具备捕捉价值。
毕竟，现在的地球文明，虽然已经具备了一定量的运输捕捉能力，但归根到底，这种能力也是极为有限的。
陨石运输飞船所能够影响的陨石动量改变量相当之小，只能够借助于周边的引力环境，陨石碰撞变量，尽可能的是目标陨石的飞行轨迹和预期设计重合，而陨石运输飞船只能够漫长的陨石运行轨迹的一些关键性节点，通过一些极度微小的变量影响，在漫长距离中将陨石轨道进行一定的调整，事实上，是不具备大规模调整目标陨石的行动能力的。
这就导致了，哪怕目标陨石的油水再肥，一旦错过了也就是错过了，几
-->>(第2/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）