第58章 远程飞机奠基 (第2/4页)
在另一个位面中，德国空中力量在二战初期可谓是席卷欧洲，势不可挡；无论是波兰战役的牛刀小试、并吞法国的镰割闪击、还是在东欧原野上的纵横突进，喷涂着铁十字标识的战鹰都发挥了其无可替代的决定性作用。然而这支在很长时间里都纵横欧陆无敌手的强大力量，却在兵种组合上存在着一个明显缺陷，那就是其缺乏大航程的战斗机和轰炸机，在很大程度上都只能单纯的被看作是一支战术力量。
历史上，德国空军可以在前线支援战斗、攻城拔寨，但却无力对敌方纵深腹地的军事工厂实施有效打击。这种缺陷所带来的弊端在东线战场尤为明显：苏联的军事工厂自从战争初期迁移到东方的乌拉尔地区之后，就几乎再也没有受到过任何的干扰；而那条承载了盟军对苏援助50%以上物资的西伯利亚铁路，更是自始至终的都在以完好的状态满负荷运作。这种稳定的大后方为前线战争物资的海量提供奠定了坚实的基础，直接导致苏联集聚起了一股骇人的钢铁洪流！
尽管历史位面德国缺乏远程战机是事出有因，前期资金和人员均颇为有限的德国军方，在见效更快的战术性空军和见效偏慢的均衡空军之间选择了前者；但在方彦看来，保持一定规模的空中战略打击力量，即便是在空中力量刚起步的时候仍是利大于弊的。
除了能积累技术储备、保证今后进入全国动员时就能够直接将现有的成熟机型摆上生产线，并由此快速形成战斗力，对东线战场产生重要影响之外，这些多发战斗机和轰炸机，也能在改装之后作为远程侦察机投入大西洋战场，成为德国水面舰队和潜艇的可靠耳目。这种陆航的大家伙虽然不比航母舰载机灵活，但胜在作战半径广，可对一大片海域都实现覆盖。如果能在其中发现英国舰队和商船的踪影，那么对整个战局都将起到极大的助益。
当前，方彦便迎来了这么一个涉足该领域的机会。只要他以“能更方便的与身处异国的恋人互相见面”为由，投资大航程快速客机的研发制造的话，便可以名正言顺的建
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