第409章 装甲碰撞（2） (第4/5页)
就只能用惨不忍睹来形容了。即便发射apcr弹，其在100米外的穿深也只有可怜的21，而如果使用ap弹，最多就只能贴脸打装甲车，连1号坦克都能在它面前抖擞笑傲。毕竟，这只是一门短管的榴弹炮，当年其设计初衷就是支援步兵，反装甲的活根本就不该让它去做！
用了两年之后，法国人自己也觉得这门炮的威力实在太弱，该找个替代品了。于是从1937年起，新生产的h-35换装了l35的长管37毫米炮，其在100米外的ap弹穿深勉强增加到30，算是基本具备了反装甲能力。
同时，新生产的坦克也换用了120马力发动机，其机动终于摆脱了令人抓狂的龟速级别。由于整车改动颇大，全重已上升到了121吨，这批坦克被重新命名为h-39，算是令人耳目一新。不过在山猫的装甲面前，h-39的火力仍然像是敲门砖绵软无力。
哈奇开斯坦克唯一值得称道的，就只剩下了它的防护。其车体和炮塔均拥有全向40装甲，在车体前部还是呈倾斜布置，侧后方的防御水平比山猫还要坚厚。只是，这种步兵堡垒的战术理念，已经完全落后于当今的机械化时代，对h-35一句评价可能足矣：它是堑壕战中最出色的突破武器。
由于哈奇开斯系列战车的性能不尽如人意，法军骑兵（机械化部队）便也没有把宝都压在它们身上。真正被法国人倚为主力的，是索玛公司生产的s-35坦克。后者和哈奇开斯系列形成高低搭配，此时便有200余辆在与德军交战。
该型坦克重195吨，功率190马力，主要武器为一门47毫米l35加农炮，可在100米外击穿45装甲。而它的防御也在哈奇开斯坦克基础上有所提升，前装甲增加到47，在倾角的加成下，最大等效厚度大约能达到65。
单从纸面上看，法国骑兵部队的坦克似乎并没有多么差劲。h-35虽然是渣渣，但改进之后的h-39也算勉强拿得出手了；而全重将近20吨的s-35更是堪称良好，与德国
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